Дилеры надеются на подъем продаж в связи с новыми стимулирующими спрос программами правительства России — в частности, программой утилизации.

В предложенном законопроекте речь идет о ставке от трех до шести процентов от потребляемого объема топлива. Таким образом, бензин может подорожать как минимум на 50 копеек за литр, зато платить транспортный налог будет не нужно.

Мнения автолюбителей по этому поводу резко разделились — тем, кто ездит немного, он, несомненно, выгоден, а тем, кто использует автомобиль «на всю катушку», это очевидный убыток. Больше всего радуются те, кому годами приходят квитанции транспортного налога за давно проданные или выброшенные автомобили. Новое распределение налоговой нагрузки выглядит более справедливо — кто больше ездит, тот больше и платит.

Пока не совсем понятно, как будут взимать налог с автомобилей с газовым оборудованием — система торговли газовым топливом пока куда менее прозрачна, чем традиционная.

Ожидается, что в ближайшее время это приведет к пятикратному увеличению производства отечественных автомобилей.

Интересно, кто это все будет покупать? Похоже, что в благосостояние покупателей никто инвестировать не собирается...

На фоне постоянного ужесточения прессинга на несостоятельных должников (уже сейчас  приставы могут, например, ограничить выезд должника за границу), принятие такого решения вполне возможно, несмотря на то, что свобода передвижения — конституционное право гражданина.

Нельзя на порадоваться за честных милиционеров, которым так повезло с семьей.

Кто будет платить за это удовольствие — пока непонятно, но что платить придется — не обсуждается. Организовать спонсорскую поддержку распорядился премьер-министр РФ Владимир Путин.

Маркетинговая эффективность размещение логотипа Lada на машине Renault вызывает, мягко говоря, большие сомнения — очевидно, что бурного роста продаж Lada на мировых рынках от этого не произойдет. Зато на АвтоВАЗе отметили, что это очень престижно для всей России.

В настоящее время есть только техническое задание на разработку таких приборов. Однако, как только прибор будет подготовлен и пройдет сертификацию, его начнут применять. Планируется, что внедрение новых систем начнется уже в этом году.

Сейчас в КоАПП дано понятие опьянения, в котором учтены требования Конвенции о дорожном движении об установлении предельного содержания алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе. Этот предел составляет 0,3 промилле. Это разумная норма, причем очень низкая — например, в Латинской Америке — 0,8 промилле, в Европе — 0,5 промилле. Надо сказать, что взята она не с потолка — получить концентрацию порядка 0,1-0,2 промилле можно даже не употребляя алкоголя, просто выпив стакан кваса. Более того, какое-то количество алкоголя в организме человека содержится всегда — как продукт естественного метаболизма.

Однако президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что Россия не готова к тому, чтобы водителям разрешали садиться за руль после употребления даже небольшого количества алкоголя. А раз президент сказал — то запретят, и никто разбираться не будет, разумно это или нет.

«Когда будем готовы, тогда посмотрим», — сказал Медведев. Степень готовности определит, вероятно, лично президент.

Так что готовьтесь.