Документ был принят Государственной думой 2 июля. 14 июля он получил одобрение совета Федерации. 24 июля документ подписал президент РФ. Скоро этот документ будет опубликован в «Российской газете». Через десять дней вступят в силу самые важные поправки.

Штрафы будут взиматься в том случае, если водитель управляет автомобилем с номерами, которые нечитаемы, выполнены нестандартно или установленными с нарушениями требований государственного стандарта. Размер штрафа — пятьсот рублей. Ранее за такое нарушение налагался штраф сто рублей.

На пятьсот рублей будут штрафовать за чрезмерно тонированные стекла. Это относится и к стеклам, которые покрыты пленкой. За выезд на встречную полосу, который связан с разворотом или поворотом налево, водитель будет лишаться прав на срок от 4 до месяцев до полугода. Если же это нарушение зафиксировано на видео или фотокамеру, штраф  возрастет до 5000 рублей. Ранее штраф за такое нарушение составлял 1000 — 1500 рублей.

Если водитель нарушил требования, которые предписаны разметкой проезжей части или дорожными знаками, он будет оштрафован на 300 рублей, при развороте или повороте налево — от 1000 до 1500 рублей. (Имеется в виду тот случай, когда на многополосной дороге поворот налево разрешен только с одного крайнего ряда. И касается этот штраф тех, кто пристраивается на левый поворот вторым рядом). До настоящего момента этот штраф был 100 рублей. Если водитель двигается во встречном направлении по дороге,  на которой установлено односторонне движение, его оштрафуют на 5000 рублей, или лишат прав на срок от 4 месяцев до полугода.

«На сумму страховки накладывается взыскание, в страховую компанию отправляется исполнительный лист, и полис прекращает свое действие», — заявил главный судебный пристав Московской области Владимир Щепотин. После этого, когда водитель будет остановлен сотрудниками ГИБДД, при проверке документов по базам данных выяснится, что автомобиль не застрахован... Сюрприз! А если арестован полис КАСКО, то сюрприз наступает при обращении в страховую после ДТП. Вам радостно сообщат, что вы, оказывается, уже не застрахованы! Надо думать, деньги при этом вряд ли вернут...

Следующим шагом, наверное, будет арест дисконтных карт супермаркетов и талонов в поликлинику.

Потребительские цены на бензин в июне 2010 г. выросли на 0,3%, в I полугодии — на 2,3%. Литр Аи-76 в июне стоил 19,44 руб., Аи-92 — 22,42 руб., Аи-95 — 24,25 руб. Стоимость дизельного топлива в июне осталась на уровне мая, с начала года — выросла на 3,6%.

При этом цены производителей на добытую нефть в июне 2010 г. снизились на 12,5% (за период с начала года — на 7,2%), тарифы на ее перекачку трубопроводным транспортом — на 0,1% (за период с начала года увеличились на 14,5%).

Потребительские цены на бензин различных марок в июне 2010 г. в среднем по РФ превышали цены производителей в 1,7-1,8 раза (в июне 2009 г. — также в 1,7-1,8 раза).

По его словам, в настоящее время разрабатывается законопроект, предполагающий разрешить официальную торговлю номерными знаками. При этом Кирьянов не исключил, что в ближайшем будущем такой документ будет принят. Начальник ГИБДД отметил, что продажа номеров уже действует в ряде стран. «Мы тоже не против, мы только за это», — добавил Кирьянов.

Экзамены теперь можно будет сдавать...прямо в автошколах! Однако не спешите радоваться — далеко не во всех. Только в тех, которые получили государственную аккредитацию и обладают автоматическим компьютеризированным автодромом. Сейчас в России таких всего пятнадцать.

И еще одно нововведение — если выпускник не сумел сдать на права за три попытки — школа обязана его учить снова, причем бесплатно. Что делать, если и это не поможет, в документе не сказано...

Из этих новостей видится одно очевидное следствие — обучение в автошколах, скорее всего, подорожает.

Теперь Министерство финансов РФ предлагает с 2011 года сократить в два раза транспортный налог с одновременным повышением акцизов на бензин и другие нефтепродукты. При этом планируется предоставить субъектам РФ возможность принять решение по полной отмене транспортного налога на легковые автомобили с двигателем мощностью до 150 л.с.

Однако даже в этом случае в прибыли останутся отнюдь не автомобилисты: по плану, в результате повышения акцизов на бензин и другие нефтепродукты федеральный бюджет в 2011 году дополнительно получит 80 млрд рублей, в 2012 году — 105 млрд рублей, в 2013 году — более 105 млрд рублей.

Министр транспорта Игорь Левитин готов отказаться от проектов строительства новых дорог, но просит добавить денег на существующие. Минимальная потребность составляет 100 млрд. руб. Между тем потребности отрасли только на поддержание дорог в рабочем состоянии оцениваются в 1,2-1,5 трлн. руб. в год. Чтобы привести автодороги в приемлемое состояние, должна была специальная Федеральная целевая программа, рассчитанная на период 2010—2015 годов. Только на ремонт дорог государство собиралось потратить 3,2 трлн. руб. Но кризис, дефицит бюджета и прочие неурядицы фактически обрекли Россию на бездорожье — строить новые не собираются, содержать старые — тоже денег не хватит.

На днях руководитель ГИБДД Виктор Кирьянов сообщил, что за первую половину этого года на наших дорогах из-за их плохого состояния произошло 18 тыс. 746 аварий, в которых погибло 2360 и ранено более 24 тыс. человек.

Минфин предлагает повысить акциз на 2 руб. в 2011 г. и на 1 руб. в 2012 г., но, раз повышение будет плавным, то сохранится и транспортный налог. Простота и гениальность этого решения не может не восхитить рядового автолюбителя. Впрочем, не автолюбителя тоже — по подсчетам Минтранса, повышение акцизов на 3 руб. приведет к росту транспортной составляющей в конечной цене продукции до 10,4-15,6%. Это повышение будет заложено во все товары, перевозимые автомобильным транспортом, и его оплатят все граждане РФ.

Решение пока не принято окончательно:  «В ближайшие дни вопрос доложат президенту РФ. Затем глава государства примет решение, обсудив эту тему, в том числе, с губернаторами российских регионов», — сказал помощник вице-премьера РФ П. Кузнецов.